單向閥HG-034/210 23規(guī)格齊全

ATOS單向閥有嫌紋連接、板式連接和法蘭連接一種形式。波控阿托斯ATOS單向闊也稱閉鎖閥或保壓閥，它與阿托斯ATOS單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開阿托斯ATOS單向閥，使油流在兩個方向都可流動。波控阿托斯AJOS單向調采用鞋形閥芯，因此密封性好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保樂作用ATOS單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向闊閥口開啟，壓縮空氣從P流至A:當P口無樂縮空氣時，在彈等力和A口()余氣力作用下:閥口處工關閉狀 態(tài)，使從A至P流不通。

單向闊可能出現的林主要的故，是當油液從P2腔反向進入時，錐閥或鋼球)不能將油波嚴格封而產生滲漏，這種滲漏現象更容易出現在反向流油的壓力比較低的情況。這時需要檢查閥芯維面(或鋼球與闊座的接觸是否緊密:或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證需要的同軸度要求，或者當閥座樂入閥體孔時有沒有樂歪。如不符合要求，則需將閥芯推面 (或鋼球)與閥座重新配研，或者將閥座拆出重新壓裝，直到與閱比誰面(或鋼球)嚴密接觸為止。

單向閥

將方向閥組件的控制口通過閥塊和蓋板上的通道與油口A或B直接溝通，可組成單向閥。

二通閥

由一個二位三通電磁滑閥控制方向閥組件控制腔的通油方式，可組成二位二通閥。

三通閥

由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成-一個壓力油口、-一個工作油口和一一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于先導換向閥的工作位置數。

四通閥由兩個三通閥并聯而成。

疊加閥以板式閥為基礎，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方，對外連接油口開在最下邊的底板上，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。

HR-003 30 

HR-003/2 

HR-004 30  

HR-004/8 30 

HR-011 11 

HR-011/2 11 

HR-012 50 

HR-012 50 /PE 

HR-012/2 50 

HR-012/4 50 

HR-012/8 50 

HR-013 50 

HR-013/2 50 

HR-013/4 50 

HR-014 50  

HR-014/2 

HR-014/4 50 

HG-031/100 23  

HG-031/100/V  

HG-031/210 23 

HG-031/210/V 23 

HG-031/32 23 

HG-031/32/V 23 

HG-031/50 23  

HG-031/50/V 23 

HG-031/75 23 

HG-033/100 23 

HG-033/210 23  

HG-033/210/V 23 

HG-033/32 23 

HG-033/50 23  

HG-033/75 23 

HG-034/100 23 

HG-033/210 23 

主營產品電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅動器、伺服電機，氣動元件、氣動閥等

單向閥HG-034/210 23規(guī)格齊全